• 11 801 сум
    -22.46
  • 13 738 сум
    -59.25
  • 137 сум
    -3.01
  • БРВ
    412 000 сум
  • МРОТ
    1 271 000 сум
Ру
  • 11 801 сум
    -22.46
  • 13 738 сум
    -59.25
  • 137 сум
    -3.01
  • БРВ
    412 000 сум
  • МРОТ
    1 271 000 сум
Общество Сегодня, 14:01

Uzbekistan Airways установит первый в Центральной Азии тренажёр Dreamliner

Полнофункциональный тренажёр Boeing 787-9 появится в Учебно-тренировочном центре авиакомпании. Он максимально точно воспроизводит кабину экипажа, системы самолёта и его лётные характеристики.

689
0
boeing.com

Uzbekistan Airways установит первый в Центральной Азии полнофункциональный тренажёр FFS Boeing 787-9. Об этом авиакомпания объявила на мероприятии, приуроченном к 10-летию эксплуатации Dreamliner.

Приобретение тренажера предусмотрено контрактом авиакомпании с Boeing на поставку 22 самолётов Boeing 787-9 Dreamliner. Он будет установлен в Учебно-тренировочном центре Uzbekistan Airways.

Отмечается, что тренажёр производства канадской компании CAE Inc. будет соответствовать высшей категории сертификации Level D. Он максимально точно воспроизводит кабину экипажа, системы самолёта и его лётные характеристики и позволяет проводить полный цикл подготовки пилотов.

Запуск тренажёра позволит обучать лётный состав в Узбекистане, сделать тренировочный процесс более автономным и реже направлять пилотов в зарубежные учебные центры. Это особенно важно в связи с предстоящим расширением парка Dreamliner.

Uzbekistan Airways эксплуатирует Boeing 787 уже десять лет. Первый Boeing 787-8 Dreamliner прибыл в Ташкент в сентябре 2016 года, второй самолёт этого типа авиакомпания получила в ноябре того же года. В 2018 году парк пополнился третьим Dreamliner, в 2019 году — ещё двумя, а в мае 2021 года в Ташкент прибыл шестой Boeing 787-8.

В 2025 году Uzbekistan Airways заключила крупнейший в своей истории контракт на поставку 22 широкофюзеляжных Boeing 787-9 Dreamliner. Первые самолёты ожидаются с 2031 года.

В авиакомпании подчеркнули, что расширение парка Dreamliner позволит увеличить провозные мощности на дальнемагистральных направлениях, расширить географию полётов и открыть новые межконтинентальные маршруты.

689
0

Комментарии